LEG – Adler und Pfeil

Qualité:

L'article "LEG – Adler und Pfeil" sur Wikipédia en allemand a 73.6 points pour la qualité (au 1 novembre 2023). L'article contient 35 références et 15 sections.

Dans cette version linguistique de Wikipédia, l'article est de la meilleure qualité. De plus, cet article est le plus populaire dans cette version linguistique.

Depuis la création de l'article "LEG – Adler und Pfeil", son contenu a été rédigé par 194 utilisateurs enregistrés de Wikipédia en allemand et édité par 330 utilisateurs Wikipédia enregistrés dans toutes les langues.

L'article est cité 99 fois dans Wikipédia en allemand et cité 245 fois dans toutes les langues.

Le rang d’intérêt des auteurs le plus élevé depuis 2001:

• Local (allemand): n° 158 en avril 2002
• Mondial: n° 3211 en avril 2002

Le classement de popularité le plus élevé depuis 2008:

• Local (allemand): n° 79 en décembre 2016
• Mondial: n° 8798 en décembre 2016

Il existe 10 versions linguistiques pour cet article dans la base de données WikiRank (sur les 55 éditions linguistiques Wikipédia considérées).

L'évaluation de la qualité et de la popularité est basée sur les dumps Wikipédia du 1 novembre 2023 (y compris l'historique des révisions et les pages vues des années précédentes).

Le tableau ci-dessous présente les versions linguistiques de l'article de la plus haute qualité.

#	Langue	Niveau de qualité	Score de qualité
1	allemand (de) LEG – Adler und Pfeil		73.5699
2	anglais (en) Adler (locomotive)		65.1329
3	polonais (pl) Adler (lokomotywa)		29.935
4	persan (fa) آدلر (لوکوموتیو)		29.1096
5	hongrois (hu) Adler (gőzmozdony)		18.344
6	roumain (ro) Adler (locomotivă)		11.5175
7	français (fr) Adler (locomotive)		10.1032
8	italien (it) Locomotiva Adler		7.7904
9	portugais (pt) Adler (locomotiva)		7.0821
10	japonais (ja) アドラー (機関車)		2.8893

Le tableau suivant présente les versions linguistiques les plus populaires de l'article.

#	Langue	Prix de popularité	Popularité relative
1	allemand (de) LEG – Adler und Pfeil		744 493
2	anglais (en) Adler (locomotive)		146 324
3	japonais (ja) アドラー (機関車)		15 019
4	polonais (pl) Adler (lokomotywa)		14 676
5	italien (it) Locomotiva Adler		7 938
6	roumain (ro) Adler (locomotivă)		4 348
7	hongrois (hu) Adler (gőzmozdony)		3 882
8	portugais (pt) Adler (locomotiva)		2 574
9	persan (fa) آدلر (لوکوموتیو)		2 096
10	français (fr) Adler (locomotive)		652

Le tableau suivant présente les versions linguistiques de l'article le plus populaire au cours du mois dernier.

#	Langue	Prix de popularité	Popularité relative
1	allemand (de) LEG – Adler und Pfeil		2 512
2	anglais (en) Adler (locomotive)		780
3	japonais (ja) アドラー (機関車)		63
4	persan (fa) آدلر (لوکوموتیو)		40
5	polonais (pl) Adler (lokomotywa)		29
6	italien (it) Locomotiva Adler		28
7	français (fr) Adler (locomotive)		21
8	portugais (pt) Adler (locomotiva)		8
9	hongrois (hu) Adler (gőzmozdony)		7
10	roumain (ro) Adler (locomotivă)		5

Le tableau suivant présente les versions linguistiques de l'article présentant le plus grand intérêt des auteurs.

#	Langue	Prox de IA	IA relatif
1	allemand (de) LEG – Adler und Pfeil		194
2	anglais (en) Adler (locomotive)		67
3	polonais (pl) Adler (lokomotywa)		18
4	japonais (ja) アドラー (機関車)		11
5	roumain (ro) Adler (locomotivă)		11
6	italien (it) Locomotiva Adler		10
7	hongrois (hu) Adler (gőzmozdony)		8
8	français (fr) Adler (locomotive)		5
9	portugais (pt) Adler (locomotiva)		5
10	persan (fa) آدلر (لوکوموتیو)		1

Le tableau suivant montre les versions linguistiques de l'article ayant suscité le plus grand intérêt des auteurs au cours du mois dernier.

#	Langue	Prox de IA	IA relatif
1	allemand (de) LEG – Adler und Pfeil		0
2	anglais (en) Adler (locomotive)		0
3	persan (fa) آدلر (لوکوموتیو)		0
4	français (fr) Adler (locomotive)		0
5	hongrois (hu) Adler (gőzmozdony)		0
6	italien (it) Locomotiva Adler		0
7	japonais (ja) アドラー (機関車)		0
8	polonais (pl) Adler (lokomotywa)		0
9	portugais (pt) Adler (locomotiva)		0
10	roumain (ro) Adler (locomotivă)		0

Le tableau suivant présente les versions linguistiques de l'article avec le plus grand nombre de citations.

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